Transformateur d'allumage type ZT 870 Satronic.
128,81 € (107,34 €HT)
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TRANSFORMATEUR GAZ TYPE ZT870 - TRF10052 - SATRONIC
Pour des chaudières atmospheriques au gaz. Câbles d'alimentation et de haute tension enfichables.
Le dispositif d’allumage par impulsions ZT 870 est particulièrement approprié pour un allumage entièrement automatique d’appareils de chauffage atmosphériques au gaz. Transformateur ZT870 vendu neuf avec la garantie constructeur.
DOMAINE D’APPLICATION
Le dispositif d’allumage par impulsions ZT 870 est particulièrement approprié pour un allumage entièrement automatique d’appareils de chauffage atmosphériques au gaz.
CONCEPTION ET CONSTRUCTION
Le bobinage du transformateur et la commande électronique sont intégrés dans un boîtier résistant à la chaleur, antichocs et protégés de façon optimale par un enrobage PU de la poussière et de l’humidité.
L’une des deux pattes de fixation est utilisée pour la mise à la terre. Les fiches de branchement pour le câble d’alimentation et de haute tension permettent une installation rapide et simple.
DESCRIPTION DES FONCTIONS
Le circuit de commutation électronique produit environ 50/60 impulsions par seconde. Ces impulsions sont élevées à l’aide d’un transformateur jusqu’à une tension d’environ 16kV. Non seulement la tension au secondaire, mais également l’énergie dégagée par les étincelles sont indépendantes de la fréquence et de la tension du réseau. Toutefois, la fréquence des impulsions diminue lors d’une baisse de la tension du réseau et augmente lors des surtentionsions du réseau. Les temps très court des impulsions des étincelles d’allumage ainsi que leur stabilité évitent toute influence sur la surveillance par ionisation.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
Lors du montage et du branchement, respecter les instructions relatives à l’installation. Pour éviter les parasites ou les pertes de ligne, le câble d’allumage doit être le plus court possible. Le faible encombrement et le montage aisé du dispositif d’allumage par impulsions ZT 870 permettent à celui-ci d’être positionné très près de l’électrode d’allumage.
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