Détendeurs thermostatiques - Série TMV - Honeywell

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DETENDEURS THERMOSTATIQUES - SERIE TMV - HONEYWELL

• TMV/TMVBL : avec égalisation de pression interne ; pour injection simple dans des installations à un ou  plusieurs évaporateurs.
• TMVX/TMVXBL : avec égalisation de pression externe pour une alimentation optimale de l’évaporateur  dans toutes les applications.

Charge adsorptive Kombi
• Un même détendeur est utilisable pour divers réfrigérants.
• Charge adsorptive avec propriétés amortissantes pour une régulation stable
• Charge adsorptive avec comportement temps optimal pour une excellente régulation de la surchauffe.
• Charge adsorptive insensible aux influences des températures à la tête thermostatique et au capillaire
• Approprié aux installations frigorifiques avec dégivrage gaz chauds
• Surchauffe réglable
• Raccords flare : TMV, TMVX
• Corps mixte, raccords flare et à braser: TMVBL, TMVXBL
• Grande longévité grâce à une tête et une membrane enacier inox soudées sous atmosphère contrôlée
• Cartouches interchangeables
• Réfrigérants : R134a, R401A, R12R22, R407C, R407AR404A, R507, R402A, R407B, R502Autres sur demande.

Rajouter les orifices calibrés TMVD en fonction de la puissance. Surchauffe réglable et raccords fixe.

Application
Les détendeurs thermostatiques série TMV trouvent leurapplication dans les installations de froid et les équipements type OEM. De même, dans les installations à un ou plusieurs évaporateurs tels que meubles réfrigérés et même dans des installations exigües, installations de congélation, machines à glace et crèmes, unités de refroidissement d’eau et de lait,systèmes de refroidissement pour véhicules, chambres froides et installations de climatisation.

Charges adsorptive

Les trains thermostatiques avec charge adsorptive sont totalement insensibles aux influences de températures au capillaire et à la tête thermostatique du détendeur. Ils réagissent seulement à la température du bulbe. De ce fait, les détendeurs Honeywell TMV avec charge adsorptive fonctionnent de façon totalement fiable même couverts de givre ou lors de dégivrages par gaz chauds.

Montage
• Position de montage au choix.
• Réaliser une conduite d’égalisation externe (TMVX, TMVXBL) en tube Ø 6 mm ou 1/4’’. Veiller à y éviter une entrée d’huile (poser éventuellement un raccord T orienté vers le haut). La conduite d’égalisation de pression doit être placée derrière le bulbe dans le sens d’écoulement.
• Autant que possible placer le bulbe sur une conduite horizontale à la moitié supérieure du tube d’aspiration et jamais derrière un piège à liquide. En règle générale, les bulbes de détendeurs doivent être isolés pour éviter des influences de températures environnantes.
• Ne pas tordre ou écraser le bulbe lors du serrage du collier de fixation !
• Lors du brasage, refroidir le corps avec un chiffon mouillé. La température ne doit pas dépasser 100 °C au corps.
• Pour le serrage des écrous, maintenir le détendeur avec une clé adaptée aux méplats prévus à cet effet.
• Il est interdit de procéder à des modifications du détendeur.

Réglage de la surchauffe
D’une manière générale, les détendeurs Honeywell doivent être montés avec le réglage d’usine pour chaque réfrigérant.
Les détendeurs avec charge adsorptive Kombi ont une étiquette fixée au capillaire qui indique, pour chaque réfrigérant utilisé, en quel sens tourner la tige de réglage (avec flèche de direction). Cette correction du réglage de la surchauffe est absolument nécessaire pour assurer un comportement sans défaillances du détendeur. Le réfrigérant utilisé est à noter sur l’étiquette. Ce réglage de surchauffe est conçu pour une faible surchauffe et une charge optimale de l’évaporateur. Si un réglage ultérieur devait néanmoins être nécessaire, il est possible d’ajuster la surchauffe au moyen de la tige de réglage comme suit :
Rotation dans le sens des aiguilles d’une montre = Diminution du flux de réfrigérant, augmentation de la surchauffe.
Rotation dans le sens inverse des aiguilles d’une montre = Augmentation du flux de réfrigérant, diminution de la surchauffe.
Un tour modifie la surchauffe réglée d’environ 0,55 bar. Une augmentation de la surchauffe abaisse le point MOP et inversement.