Groupe d'aspiration fioul GPS-35 NW - ALI05055 - Inpro Group

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GROUPE D'ASPIRATION FIOUL GPS-35 NW - ALI05055 - INPRO GROUP

5 systèmes de sécurités contre les fuites inclus. Détecteur de fuite du bac.

CARACTÉRISTIQUES & APPLICATIONS SPÉCIFIQUES

• L’approvisionnement fioul se fait par gravité depuis le réservoir interne du GPS,donc le GPS doit être placé a proximité du/des points de consommation.
• Le GPS porte 2 sorties pour 2 brûleurs en standard, mais sorties additionnelles peuvent être fournies sous commande.
• Différents modèles de GPS son disponibles avec différentes tailles de réservoir.
• L’hauteur d'aspiration est limité a 9m horizontal vertical ou 200m.
• Indiqué pour installations en monotube en général. L’Inpro GPS n'a pas besoin de contrôles électroniques externes.
• Une valve anti siphon ou électrovanne normalement fermée sera nécessaire à la cuve principale lorsque le niveau de fioul dans cette cuve est au dessus du niveau du GPS.
• Versions de GPS spéciales sont disponibles avec une plus grande capacité de réservoir, pour agir comme réservoir du générateur électrogène.

Contenu de la livraison 
1. Boîtier GPS 2. Retenue d’huile 3. Vacuomètre 4. Moteur de la pompe 5. Soupape de dérivation 6. Distribution 7. Filtre 8. Clapet anti-retour 9. Contrôle de niveau a flotteur 10. Thermostat 11. Commande électrique 12. Détecteur de fuite 13. Tuyaux.

PRÉCAUTION
- Un transport incorrect peut endommager l’équipement.
- Ne pas jeter ni laisser tomber le dispositif car il pourrait être endommagé et même endommager d’autres dispositifs.
- L’équipement doit être protégé de l’eau, de la moisissure, de la poussière et de la saleté pendant le transport.
- La condensation ou la pollution peut affecter les composants, les surfaces d’étanchéité et le fonction nement électrique.
- Le dispositif a un niveau de pression acoustique de moins de 70 dB (A).

MISE EN MARCHE
Tout en observant la partie frontale de la pompe d’aspiration, il faut suivre les pas suivants dans l’ordre indiqué :
1. Après le déclenchement de l’interrupteur, le témoin lumineux “bas niveau” s’allume. Pour démarrer le dispositif, il faut presser le bouton poussoir « Start » et le moteur de la pompe correspondante démarrera.
2. Vérifiez la direction de rotation du moteur de la pompe et si celleci n’est pas correcte, changez les deux phases (seulement pour courant triphasé).
3. Avant de mettre en marche le dispositif, il faut effectuer un premier remplissage du réservoir journalier de la GPS afin d’éviter que la pompe ne fonctionne à sec pendant trop longtemps: Remplissez le réservoir de stockage avec suffisamment de fioul jusqu’à ce que le témoin lumineux “bas niveau” s’éteigne.
4. Presser le bouton poussoir « Start » pendant 3 minutes et si le fioul n’arrive pas aux engrenages de la pompe, parmi un clef de fermeture rapide installée avant l’aspiration de votre GPS, vous pouvez fermer l’aspiration pour ouvrir légèrement le bypass/ dérivation au réservoir de la GPS, pour assurer la lubrification de la pompe.
5. Une fois que le fioul est passé du réservoir du groupe d’aspiration de la GPS vers sa pompe d’engrenages, fermez de nouveau la soupape de dérivation/bypass, pour que la pompe puisse utiliser la capacité d’aspiration disponible pour dispenser le fioul depuis le réservoir principal.
6. Une fois rempli le réservoir journalier de la GPS, l’interrupteur a flotteur de commande désactive la pompe.
7. Maintenant, le système est prêt à démarrer le ou les brûleurs, puisque le dispositif d’aspiration contrôle alors l’alimentation en combustible des brûleurs.