Transformateur gaz type TD1 ST CSF GAZ 1x15KW - Brahma

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TRANSFORMATEUR GAZ TYPE TD1 ST CSF GAZ 1x15KW - TRF10080 - BRAHMA

Allumage électronique transformateurs pour fonctionnement non permanent
Transfo gaz type TD1 STCSF vendu neuf avec la garantie constructeur.

[Extrait de la fiche technique générale]
LA DESCRIPTION
Ces gammes de transformateurs d'allumage électroniques se caractérisent par des encombrements extrêmement limités et sont particulièrement adaptées pour équiper des brûleurs à air soufflé pour gaz et fioul léger ou lourd, pour des applications civiles et industrielles.
Le principe de fonctionnement est basé sur un oscillateur électronique à haute fréquence ; la tension qu'il génère est ensuite augmentée en utilisant un transformateur à noyau de ferrite, atteignant ainsi des valeurs de tension de sortie jusqu'à 15 kV.
Tous les types peuvent être fournis avec un filtre pour minimiser l'émission d'interférences électromagnétiques. De cette façon, cette série de transformateurs électroniques est conforme à la directive CEM 2004/108/CE sans l'utilisation de filtres externes.
Les transformateurs de cette série peuvent également être fournis pour un fonctionnement permanent (cycle de service 100%). Pour plus d'informations, voir les fiches techniques correspondantes (TC….S. et TD….S.).

CARACTÉRISTIQUES
Voici les principales caractéristiques de ces gammes de transformateurs :
− disponible avec filtre CEM intégré ;
− poids et encombrement limités ;
− haute efficacité et puissance d'allumage;
− faible consommation ;
− sortie haute tension unipolaire ou bipolaire ;
− différents systèmes de fixation et de raccordement ;
− protection intégrée contre les courts-circuits ;
− dans les brûleurs fioul et gaz, la sécurité des transformateurs d'allumage dépend de la logique de commande.

CONSTRUCTION
Le principe de fonctionnement basé sur l'utilisation d'un oscillateur électronique à haute fréquence a permis de développer un appareil aux dimensions et poids limités, mais avec une puissance d'allumage élevée.
Le circuit électronique et le transformateur à noyau de ferrite sont baignés dans un type spécial de résine avec une très bonne conductivité thermique et un coefficient de dilatation spécifique, ce qui assure une haute résistance aux variations de température et à la surcharge due à un travail prolongé.
Une varistance intégrée protège l'appareil contre d'éventuelles transitoires de tension dans l'alimentation secteur.
Les transformateurs de ces séries sont disponibles en différentes versions en ce qui concerne le nombre de pôles, la position des sectionneurs, le type de connexion, la connexion d'alimentation et la disponibilité d'un filtre CEM.

INSTALLATION
− Attention ! Il peut y avoir des tensions dangereuses.
− Branchez et débranchez le transformateur d'allumage uniquement après avoir coupé l'alimentation secteur.
− Respectez les normes nationales et européennes en vigueur (ex. EN 60355-1 / EN 50165) en matière de sécurité électrique.
− S'assurer que la terre du transformateur d'allumage et la terre de l'installation électrique sont bien connectées.
− L'appareil peut être monté dans n'importe quelle position.
− Evitez de placer des câbles haute tension à côté d'autres câbles.
− Assurer un degré de protection adapté à l'application.

FILTRE CEM
En référence notamment à l'utilisation des transformateurs d'allumage dans les brûleurs fioul ou gaz, vous trouverez ci-dessous quelques remarques sur l'application de ces dispositifs, issues des recherches menées par le Laboratoire d'essais Brahma. Ce Laboratoire, conforme à la norme EN 55014-1 et à la CISPR 16-1, est équipé de manière adéquate pour la mesure des interférences électromagnétiques dans les chaudières, brûleurs, air chaud
générateurs et systèmes de chauffage en général.
Conformément à la directive CEM 2004/108/CE, les produits mentionnés ci-dessus doivent être soumis à la mesure des interférences électromagnétiques conduites dans l'alimentation secteur, irradiées par le câble d'alimentation ; la mesure est effectuée sur la base d'une gamme de fréquences de 150 kHz à 30 MHz en cas de perturbations conduites, et de 30 à 300 MHz en cas de perturbations irradiées.
Les interférences électromagnétiques sont principalement dues aux variations de puissance des circuits électriques (c'est-à-dire aux pics de courant) ; plus ces variations sont importantes et rapides, plus les interférences sont importantes. Dans le cas que nous considérons, la principale source d'interférence est la décharge du transformateur d'allumage : le courant de décharge irrégulier provoque l'émission d'interférences sur une large plage de fréquence.
Pour maintenir les produits dans les limites permises par les normes actuelles, un filtre capacitif-inductif spécial est généralement installé en série sur l'alimentation secteur, afin de réduire les interférences électromagnétiques avec une fréquence jusqu'à 20 MHz environ ; Pour la gamme de fréquence au-delà de cette limite, il est utile de monter une résistance de quelques kΩs en série sur l'électrode d'allumage, car dans ce cas l'interférence est due au pic de courant élevé généré chaque fois qu'un arc électrique se produit.
Plus la capacité parasite entre les électrodes d'allumage et les câbles et le boîtier métallique du brûleur est élevée, plus la pointe de courant est élevée. La résistance mentionnée ci-dessus a pour fonction de maintenir le pic de courant aussi bas que possible ; plus la source de décharge électrique est proche, plus l'efficacité de la résistance est grande. Outre l'avantage évident de coûts de montage réduits, la mise en place d'un filtre CEM à l'intérieur du transformateur d'allumage assure l'élimination des perturbations électromagnétiques à proximité immédiate de leur source, sans impliquer le circuit électrique restant.
Enfin, les solutions suivantes sont toujours efficaces pour réduire l'émission d'interférences électromagnétiques :
− les câbles d'allumage doivent être aussi courts que possible (cela réduira leur capacité parasite et leur possibilité d'agir comme des antennes, en transférant les interférences électromagnétiques aux câbles voisins) ;
− utiliser des câbles à résistance répartie ou monter une résistance à proximité des électrodes (quelques kΩs peuvent réduire le pic de courant) ;
− laisser les câbles d'allumage suivre un chemin séparé, proche des plans de masse (cela réduira l'influence des interférences électromagnétiques sur les câbles électriques restants) ;
− faire un seul centre de terre, évitant que les conducteurs de terre ne créent des chemins circulaires.